Wybierz jedną częstotliwość subskrypcji dla wszystkich produktów w koszyku lub złóż oddzielne zamówienia dla różnych okresów odnowienia.
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
W twoim koszyku znajdują się produkty z różnym okresem odnowienia zamówienia subskrypcyjnego. Jeśli chcesz zamówić produkty z różnym okresem subskrypcji złóż oddzielne zamówienie.
Najbardziej wszechstronna ochrona dla silników typu boxer!Gmole dolne silnika Touratech są tam, gdzie są potrzebne, aby zapobiec uszkodzeniom!Dotyczy to również silnika typu bokser BMW R 1300 GS z cylindrami o korzystnym środku ciężkości, ale szerokim wysunięciu.Wytrzymała konstrukcja z 4 niezależnymi punktami mocowania tworzy "klatkę" i całkowicie otacza komponenty. Zapewnia to najskuteczniejszą ochronę cylindrów, pokryw zaworów i wrażliwych sond lambda!Po raz pierwszy rury ze stali nierdzewnej o wymiarach 25 x 2 mm są wsparte na 3-milimetrowych, trójwymiarowo ukształtowanych blachach ze stali nierdzewnej. Pasują one idealnie do ramy R1300GS zarówno pod względem technologii, jak i wzornictwa. Również w tym przypadku wykorzystano zalety kształtowanych blach o znacznie większej nośności i niskiej masie.Ukształtowane w 3D płyty gmoli silnika Touratech chronią szczególnie wrażliwy przedni obszar pokrywy zaworów i zabezpieczają ją z przodu i z boku. Jednocześnie idealnie pasuje do nowego, bardziej płaskiego języka projektowania dużego "GS", a także sprawiają, że gmol silnika jest wizualnie częścią motocykla.Siły występujące w przypadku przewrócenia się lub upadku są bezpiecznie pochłaniane, rozprowadzane i skutecznie kierowane do odpowiednich punktów w konstrukcji oraz rozpraszane w sposób chroniący materiał. Liczne z góry określone punkty zgięcia zapobiegają przeciążeniom, a tym samym chronią ramę i silnik.Gmole wykonane wyłącznie z wytrzymałej, elektropolerowanej stali nierdzewnej są odporne na rdzę. Nawet głębsze zadrapania przestają być straszne i można je po prostu wypolerować.Odległość między pałąkami a pojazdem została dobrana tak, aby była jak najmniejsza. Nie ma to zauważalnego wpływu na prześwit ani kąt pochylenia, a mimo to jest wystarczająco dużo miejsca "do pracy".Instalacja jest szybka i łatwa dzięki idealnemu dopasowaniu do punktów montażowych motocykla. Kompletny materiał montażowy jest oczywiście zawarty w zestawie.W skrócie:- kompletna ochrona cylindrów, w tym do tyłu i do góry- Bezpieczna redukcja występujących sił bez uszkodzenia ramy i silnika- brak ograniczeń kąta pochylenia lub prześwitu- wykonane z rur ze stali nierdzewnej 25/2 mm i elementów formowanych 3D- Wyprodukowano w NiemczechWSKAZÓWKA dla doskonałej wszechstronnej ochrony: Idealnym uzupełnieniem gmoli dolnych silnika są nasze gmole górne do BMW R 1300 GS (035-5161).
